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Entwurf: Markierte Angaben und Beispielfotos werden vor dem Livegang durch echte Daten und Werkstattfotos ersetzt.

Rostschutz für E-Autos und Hybride

Auch Elektroautos rosten, an Achsen, Trägern und Karosserie. Ich schütze die Bereiche, die geschützt werden sollen, und lasse das Batteriegehäuse und Hochvolt-Komponenten aus.

Elektroauto an einer Ladesäule

Was wird behandelt, was nicht?

Behandelt werden Karosserie, Achsaufnahmen, Träger und Hohlräume. Batteriegehäuse, Hochvolt-Leitungen und Kühlkomponenten werden abgeklebt und nicht beschichtet.

Hinweise zu Hochvolt-Qualifikation nach Tolgas Antwort ergänzen.

Was kostet das?

Der Preis richtet sich nach Fahrzeuggröße, Zustand und Aufwand. Die Pakete nach Fahrzeugklasse finden Sie auf der Preisseite. Für ein genaues Angebot schicken Sie mir am besten ein paar Fotos vom Unterboden.

Vorher und nachher

Vorher-Nachher-Fotos aus Tolgas Werkstatt folgen.

Häufige Fragen

Ist Rostschutz bei E-Autos überhaupt nötig?

Die Karosserie besteht auch bei E-Autos meist aus Stahl und ist Salz ausgesetzt. Rostschutz ist daher genauso sinnvoll wie beim Verbrenner.

Fazit

E-Autos brauchen Rostschutz an der Karosserie, nicht an der Batterie. Genau so behandle ich sie.

Schicken Sie mir Fotos von Ihrem Unterboden.

Ich melde mich mit einer ersten Einschätzung und einem Preisrahmen. Kostenlos und unverbindlich.