Welcher Rost lässt sich behandeln?
- Flugrost: dünne, oberflächliche Schicht. Lässt sich gut entfernen.
- Flächenrost: Rost hat die Oberfläche angegriffen, das Blech ist aber noch tragfähig. Wird entfernt und behandelt.
- Durchrostung: Das Blech hat Löcher. Hier hilft keine Beschichtung mehr, die Stelle muss erneuert werden.
Schweißarbeiten: ja oder nein, nach Tolgas Antwort ergänzen.
So behandle ich Rost
Zuerst legt die Trockeneisreinigung den Rost frei. Danach entferne ich losen Rost mechanisch, behandle die Stelle und grundiere sie. Erst dann kommt der neue Unterbodenschutz darüber.
Vorteile
- Rost wird gestoppt, bevor er teure Blecharbeiten nötig macht.
- Sie sehen auf den Fotos, wo Rost war und wie er behandelt wurde.
Grenzen, ehrlich gesagt
- Durchrostung kann nicht beschichtet werden, sie muss erneuert werden.
- Rost in unzugänglichen Hohlräumen lässt sich nur mit Hohlraumversiegelung eindämmen.
Pflegehinweise
- Behandelte Stellen bei der jährlichen Kontrolle besonders ansehen.
Was kostet das?
Der Preis richtet sich nach Fahrzeuggröße, Zustand und Aufwand. Die Pakete nach Fahrzeugklasse finden Sie auf der Preisseite. Für ein genaues Angebot schicken Sie mir am besten ein paar Fotos vom Unterboden.
Vorher und nachher
Vorher-Nachher-Fotos aus Tolgas Werkstatt folgen.
Häufige Fragen
Kann man Rost wirklich stoppen?
Ja, solange das Blech noch tragfähig ist. Rost braucht Sauerstoff und Feuchtigkeit. Wird er entfernt und die Stelle dicht versiegelt, kommt er dort nicht weiter.
Was passiert, wenn es schon durch ist?
Dann sage ich Ihnen das ehrlich beim Befund. Durchgerostete Stellen müssen erneuert werden, bevor Rostschutz Sinn ergibt.
Fazit
Je früher Rost behandelt wird, desto günstiger ist es. Ein Befund auf der Hebebühne zeigt, ob Behandlung reicht oder mehr nötig ist.